Osäkerhet om framtida pensioner

För 2016 är pensionerna klara. När det gäller åren därefter är läget osäkert. Ingen vet om eller när den s.k. bromsen slår till igen. Huvudprincipen för bromsen är att den sänker pensionerna om intäkterna till de statliga fonderna minskar.

Pensionerna är delvis beroende av utvecklingen på börserna och börsåret 2016 inleddes med globala och svenska kursnedgångar, främst beroende oro över problem i den kinesiska tillverkningsindustrin.

Befolkningsökningen och fler äldre bidrar till osäkerheten. Sveriges Kommuner och Landsting meddelade redan i våras att kommuner och landsting kan komma att höja sina skatter med upp till 2 kr fram till 2019.  Underskotten i ekonomin ökar även på den statliga sidan.

Riksdagens pensionsgrupp arbetar med att få fram nya principer för pensionerna. Men olika uppfattningar om tillvägagångssättet gör att samarbetet gnisslar. Grundprincipen är att alla i gruppen ska vara överens och det gör att reformer kan utebli.

Här två länkar till mer information:
http://www.svd.se/sa-paverkar-okad-migration-din-pension
och
http://www.svd.se/ministern-om-pensionsbraket-valdigt-bekymrad/om/naringsliv

Publicerat i Pensioner | Etiketter | Kommentarer inaktiverade för Osäkerhet om framtida pensioner

Mäklandet behöver etik

Hörde  på radion om en gammal, svårt sjuk kvinna som mot sin vilja blivit av med sin lägenhet därför att mäklaren sålt den. Trots att att hon inte ville sälja och trots att hon inte hade någon annan bostad att flytta till. Mäklaren tog tydligen chansen att utnyttja kvinnans utsatta läge.

Här är länken till reportaget i ”Plånboken”: http://sverigesradio.se/sida/default.aspx?programid=2778

Läser  att begreppet ”accepterat pris” försvinner från mäklarnas vokabulär. Det begreppet var i praktiken en bluff. Nu använder de istället ”utropspris” vilket förmodligen betyder den prisnivå där budgivningen startar. Priserna är redan svindlande.

Samtidigt blir vilseledande lockpriser allt vanligare liksom att fastighetsmäklare anmäls till Fastighetsmäklarinspektionen som är en statlig myndighet.

 

Publicerat i Bostäder | Etiketter , | Kommentarer inaktiverade för Mäklandet behöver etik

Alla demokrater borde överge Sverigedemokraterna

Att Sverigedemokraternas ledning registrerat och läst sina förtroendevaldas e-post, det skulle i ett normalt parti få stora konsekvenser.

Oavsett omfattningen så är det en skandal och det förklarar ännu tydligare varför SD skakas av så många konflikter. Sorgligt med ett parti där ledningen inte har förtroende för sina förtroendevalda och medlemmar. Och hur ska då dessa förtroendevalda å sin sida kunna ha förtroende för de personer som de gett förtroendet att leda partiet?

Alla Sverigedemokrater (obs namnet!) som är för ett öppet, demokratiskt och fritt samhälle borde lämna partiet. Och sluta rösta på det.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/samhalle/article21490938.ab?%3Feav=7f4973978511c4ec2a3f0e78594e2b432d5d35c3

Publicerat i Uncategorized | Etiketter | Kommentarer inaktiverade för Alla demokrater borde överge Sverigedemokraterna

Pengar går att få fram – om viljan också kommer fram

Tåg underdel juni 11  92SVT:s journalister gör ett starkt jobb när de gång på gång avslöjar missförhållanden på de svenska järnvägarna. Senast handlade det om att över 100 mil räls börjar spricka och ruttnande slipers. Men detta är bara en del av ett större problem med utsliten räls över i princip hela landet. Till detta nedfallande ledningar som förorsakar stora förseningar.

Om regeringen verkligen inte vill sätta till mer pengar, så är det sorgligt. I så fall bör de spårvänliga MP-ministrarna säga ifrån rejält. Passa på att peka ojämlikheten i underhåll mellan våra motorvägar och våra spår.

Pengar, alltså. Men vad mer kan regeringen göra än att ta fram pengar ur den nuvarande ekonomin. Det finns ett sätt som kan ge rejäla inkomster – dock inte omedelbart – och minska ojämlikheten mellan trafikslagen.

Det sättet är avgifter på de stora vägarna. Biltrafikens samhällskostnader är enorma och de kostnaderna skulle minska genom vägavgifter samtidigt som vi skulle få resurser för att prioritera spårtrafiken.

Men för detta krävs politiskt civilkurage och övergång till ett tänkande som innebär att det av flera skäl – säkerhet, miljö och klimat – är viktigare att prioritera kollektivtrafiken istället för att bygga nya motorvägar av typ Förbifart Stockholm och Österleden.

(Publicerad i Miljömagasinet.)

 

 

 

Publicerat i Uncategorized | Etiketter , , | Kommentarer inaktiverade för Pengar går att få fram – om viljan också kommer fram

Sverige bör bojkotta Kina-OS!

Diktaturstaten Kina har fått i uppdrag att arrangera vinter-OS 2022. Ett skäl är tydligen kandidatbrist. Stockholms stad sa ganska omgående nej när frågan kom på tal. Jag var med på det, men kan i efterhand konstatera att Stockholm ändå hade varit bättre alternativ från demokratisk synpunkt.

Men nu har den gigantiska kommunist- och kapitaliststaten fått uppdraget. Vad bör då Sverige göra? Ett Sverige där statsministern av skälet ”business as usual” inte vill kalla Kina för en diktatur.

Enligt min mening bör Sverige gå spetsen för en bojkott av detta OS. Det finns goda skäl förutom den politiska diktaturen. Det handlar om miljöförstöring, gigantiska utsläpp av växthusgaser, plågande av människor och djur och  förtryck av minoriteter.

När Peking fick sommar-OS 1908 skulle allt bli bättre. Men problemen med mänskliga rättigheter, farlig luft m.m. kvarstår. Tror någon att det blir bättre nu? Knappast – den kinesiska regimen har nu fått ytterligare en bekräftelse på att det är OK att fortsätta som förut. Dessutom fick Peking friidrotts-VM 2015.

Forskare vid University of California i Berkley har analyserat officiella siffror från luftkontroller i Kina. Utifrån det materialet har de beräknat hur många dödsfall som orsakas av luftföroreningar i hela Kina. De kommer fram till att i storleksordningen 1,6 miljoner kineser per år dör av luftrelaterade sjukdomar – motsvarande drygt 4.000 personer dagligen. Det handlar effekterna av bland annat om koleldning och en ökad biltrafik.

Det är ett extra problem att de olympiska spelen är så omfatta att det är svår för  andra än riktigt stora länder att ta på sig arrangemanget. Dags att tänka om även där och fördela OS-grenarna över världen i stället för lägga allt i samma korg.

Publicerat i Idrott | Etiketter | Kommentarer inaktiverade för Sverige bör bojkotta Kina-OS!

Stafettläkarna kommer att vara kvar och kosta miljarder

Som framgår av länken nedan kostar hyrläkarna enorma summor. Detta går inte att lösa med mindre än att vi utbildar så många läkare att det blir ett visst överskott. Och det lär inte ske. Det känns säkert bra att frilansa som läkare och själv kunna välja när man vill jobba och hur mycket.

Läkaren: -Jag kan tänka mig att jobba nån vecka. Förmedlaren: Vad sägs om två veckor i Krokom? 100.000? Läkaren: 120.000, milersättning, boende och traktamenten. Förmedlaren: OK, taget!

För landstinget och orten är hyrläkarna nödvändiga. Bättre en läkare än ingen. Så problemet och dess kortsiktiga lösning kommer att finnas kvar i oförändrat skick.

http://www.etc.se/inrikes/hyrpersonal-i-varden-kostar-snart-7-miljarder

Publicerat i Läkare, Sjukdomar | Etiketter , | Kommentarer inaktiverade för Stafettläkarna kommer att vara kvar och kosta miljarder

Österleden på gång – igen. Ansvaret?

Österleden – en tänkt motorväg i östra Stockholm – har varit aktuell (och inaktuell) med jämna mellan rum under snart 100 år. Motorvägen som nu – av någon anledning – döpts om till Östlig förbindelse, kom upp på ritborden redan på 1920-talet.

På den tiden hade beslutsfattarna inte dagens kunskap om avgaser, partiklar och växthusgaser etc. FN:s klimatpanel fanns inte. Att skapa utrymme för bilen – som etablerat sig som en heliga plåtkon – var för de flesta politiker något positivt. Kanske inte speciellt konstigt – då.

Men nu till det märkliga: En majoritet av politiker i riksdagen, Stockholms stad och landsting har samma uppfattning i dag. Miljö- och klimatmål och forskares varningssignaler om klimatet, det verkar vara något som de inte vill bry sig om. Miljardrullningen – som i fallet Österleden senast omfattar 2 miljarder för planeringsarbetet – fortsätter.

Att det, exempelvis, fattas pengar till en bra kollektivtrafik och sjukvård – det är inget som verkar bekymra de personer som sitter på penningpåsen.

Samtidigt gasar de för fullt med Förbifart Stockholm, en annan motorled som redan börjat byggas. Att myndigheter som Naturvårdsverket och SIKA redan för några år sen kom fram till att det projektet skulle öka biltrafiken med hela 4 % i Stockholmsregionen, det spelar ingen roll. Trots att det i absoluta tal innebär det en gigantisk mängd extra fordonskilometer.
När tar de ansvariga politikerna sitt ansvar för en hållbar framtid? Jag befarar att det dröjer – alltför länge.

Här en länk till ett färskt 5-minuters TV-inslag om Österleden: https://youtu.be/puPGzqcWwOY

Publicerat i Motorvägar | Etiketter , , | Kommentarer inaktiverade för Österleden på gång – igen. Ansvaret?

Cykeltrafiken i Slussen – jämförelse

Jag bad Tor Edsjö, en av arkitekterna bakom Plan B, att ta fram en jämförelse av cykelbanorna mellan alliansens förslag och plan B. Här nedan en kort sammanfattning. Hela jämförelsen med kartor hittar du via den här länken: file:///C:/Users/%C3%85ke%20Askensten/Desktop/SLUSSEN/Cyklister%20Slussen.%20j%C3%A4mf%20l%C3%A4ngre%20versionjan%20-10.pdf

En jämförelse mellan ”Nya Slussen” och SLUSSEN plan B

Slussen är den viktigaste punkten i Stockholms framtida regionala cykelnät.

Regionala cykelplanen för Stockholm ställer krav enhetlig utformning i hela nätet. Cykelbanorna ska vara skilda från biltrafik och från gångtrafik. Det ska finnas utrymme för omkörningar.

”Nya Slussen” uppfyller inte kraven. 700 meter cykelfält ligger mellan bilar och bussar, och de är smala. Uppfarten till cykelbron lutar 10% (skall vara max 5%) och har svår anslutning till huvudbron. Alla cykelbanor och cykelfält har kurvor med snäva radier. Det saknas plats för cykeluppställning.

”Nya Slussens” mycket dyrbara cykelbro har ett tveksamt värde för trafiken. När den breda bron landat på Gamla stan-sidan kommer den i konflikt med en tunnelbaneingång. Därefter leds trafiken in på den ca 2.5 breda kajen vid Riddarholmskanalen. Där ska dubbelriktad trafik rymmas.

I Nya Slussen ligger cykeltrafiken på Skeppsbron kvar som idag. Den södergående trafiken har ett smalt cykelfält utanför parkerade bilar och angöringsplatser.

Byggtidens cykellösningar är ännu mer undermåliga. Om Stockholms stad genomför ”Nya Slusssen” är det ett sabotage mot regionens planer för ökad cykeltrafik. Slussen blir cykeltrafikens största problem.

SLUSSEN plan B innebär rivning och moderniserad återuppbyggnad av den nuvarande Slussen. Denna lösning gör det möjligt att följa cykeltrafikplanens krav. Det blir plats för 5 m breda dubbelriktade cykelvägar, helt skilda från biltrafik och gångtrafik. En ny gång-och cykelbro från Stadsgården till terrassen framför KF-husen ger helt nya förbindelsemöjligheter för cyklister och gående.

Cykeltrafiken från Stadsgården till Söder Mälarstrand går via en breddad kaj vid Karl Johan-Slussen. Härigenom undviks den dagens farliga miljö vid Norra Järngraven.

När biltrafiken genom Slussen minskar kan cykel-och gångtrafiken få ytterligare plats. När biltrafiken på östra bron minskar till under 20 000 per dygn per dygn behövs inte särskilda bilkörfält. Viss biltrafik kan godtas i busskörfälten. Skälet är att det här mycket är lätt att signalreglera mängden bilar. På detta sätt blir det blir plats för mycket rymliga gång – och cykelbanor.

Cykeltrafiken på Skeppsbron samlas till en 7 m bred dubbelriktad cykelbana, helt skild från bilar och gående.

SLUSSEN plan B ger redan från början en mycket bra standard för cykeltrafiken. När biltrafiken minskar kan den ökande cykeltrafiken ta över ännu mer utrymme.

Publicerat i Uncategorized | 1 kommentar

Hög tid att avskaffa gettopolitiken!

På nyårsdagens morgon läste jag  Widar Anderssons ledare i Folkbladet och det finns anledning att kommentera det tänkvärda han skriver.

Här ett utdrag ur hans ledare:
”Brottsförebyggande rådet visar i sin senaste Trygghetsundersökning att risken för att utsättas för brott som hot, bedrägeri, misshandel, trakasseri och personrån ökar väsentligt för den som är utlandsfödd och som bor och vistas i något av alla utanförskapsområden.

Att en stor del av såväl gärningsmännen som brottsoffren i utanförskapsområdenas kriminalstatistik talar bruten svenska är lika oförvånande som onödigt. Med en tuffare integrationspolitik hade mycket kunnat vara bättre.”

Widar pekar på något viktigt Jag är dock tveksam till sista raden om en tuffare integrationspolitik. Som jag ser det är det stora problemet att vi INTE HAR någon integrationspolitik värd namnet. Istället har det i årtionden drivits en medveten segregationspolitik där flyktingar och  många andra invandrare isolerats i särskilda stadsdelar på behörigt avstånd från de svenska invånarna.

Till detta kommer bland annat den bristande undervisningen i svenska – SFI är inte vad det borde vara. Och hur ska t.ex. en serb kunna lära sig svenska genom att umgås med en somalier? Språket är grunden för studier, jobb, framgång och gemenskap.

Det måste bli ett slut på gettopolitiken. Nu ska det bli fart på bostadsbyggandet. Använd de kommunala bostadsförmedlingarna till att placera imigranter ute i det svenska samhället och inte i de isolerade öarna.

 

 

Publicerat i Uncategorized | Etiketter , , | Kommentarer inaktiverade för Hög tid att avskaffa gettopolitiken!

Det blir ett kattrakande i riksdagen…

Överenskommelsen mellan de 6 riksdagspartierna var förmodligen det bästa som kunde åstadkommas i rådande läge. Jag måste medge att jag drog en lättnadens suck – samtidigt som jag själv är glad över att jag sitter i en annan församling där vi har en stabil majoritet.

Det finns ingen anledning för våra ansvarstagande riksdagspolitiker att luta sig tillbaka och klucka belåtet med anledning av det som hände den 27 december. Den frid som möjligen sänkt sig här och var blir inte långvarig.

Alliansarna har inte gått med på uppgörelsen – som fått kritik i de egna leden – utan anledning. De ser goda möjligheter att bedriva oppositionspolitik – och dessutom beslutsgivande sådan – utanför de gränser som överenskommelsen sätter. Gränserna är för övrigt inte glasklara.

Det finns en vildvuxen riksdagshage att hoppa omkring i och speciellt ett parti väntar på de rätta tillfällena att klippa till. Då spelar det mindre roll att deras partiledare är sjukskriven.

Överenskommelsen mellan de 6 partierna är inte juridiskt bindande och innehåller f.ö. ingen uppsägningstid. Däremot är den etiskt bindande – inom politikens egna och flexibla ramar. Till att börja med blir det säkert förhandlingar om både det ena och det andra. Men ju närmare vi kommer 2018, desto mer frestande blir det för alliansen att lägga förslag som kan drivas igenom med hjälp av SD.

Det kan visa sig att det som hände 27 december bara var en bordläggning av extravalet.

 

Publicerat i Riksdagspolitik | Etiketter , | 2 kommentarer